Great Wall Motors, una dintre cele mai vechi și importante companii auto din China, care a avut o încercare anterioară de a intra pe piața europeană, revine cu un nou plan, includând construcția unei fabrici de automobile în regiune. România figurează pe lista scurtă pentru această investiție majoră, fiind deja deținătoare a unei unități locale de producție de componente în Timișoara.

Managerii companiei menționează că nu au stabilit încă locația pentru producția mașinilor, însă GWM a făcut deja primul pas în România în acest an, conform publicației Profit.ro.

Bulgaria, Ungaria și Slovacia au mari șanse să fie alese

Producătorii chinezi de la Great Wall Motors (GWM) își propun ca până în 2029 să inaugureze o fabrică de autovehicule funcțională într-una din țările europene. Obiectivul este o capacitate anuală de 300.000 de vehicule, conform declarațiilor conducerii companiei, însă zona de alegere pentru locație rămâne incertă. Până în prezent, mai multe țări au fost evitate de către chinezi, din motive legate de recomandările guvernului de la Beijing.

Germania a fost, până acum, cel mai evitat sau dificil de accesat din cauza costurilor ridicate. Turcia a fost o alegere preferată pentru poziția geografică între Europa și Asia și pentru apartenența la uniunea vamală cu Uniunea Europeană. În Europa de Est, GWM a mai avut o fabrică în Bulgaria în trecut, însă nu a reușit să valorifice avantajele costurilor reduse din această țară, existând posibilitatea unei reluări a activității. De asemenea, Ungaria reprezintă o opțiune, fiind apreciată pentru echilibrul între costuri și poziție geografică, iar Slovacia are un istoric relevant în industria auto, fiind locul mai multor fabrici auto are uzine proprii.

Avantajul României – china a deschis prima unitate locală în 2025, la Timișoara

În această situație, România poate spera să fie considerată pentru o astfel de investiție semnificativă, mai ales după intrarea în Spațiul Schengen și extinderea infrastructurii rutiere, care au eliminat principalele obiecții ale potențialilor investitori. GWM a făcut deja primii pași în România în acest an, prin înființarea primei unități locale cu sediul în Timișoara. Inițial, înființarea unei facilități de producție în România părea o activitate minoră, realizată în parteneriat cu producătorul de corpuri de iluminat Elba.

Investiția, realizată prin intermediul GWM Netherlands Investment Holding BV, are ca activitate principală „Fabricarea de echipamente electrice de iluminat”. Ulterior, GWM a extins investiția, alocând 3 milioane de euro pentru componente din aluminiu destinate industriei auto. Potrivit reprezentanților chinezi, în faza următoare intenționează să crească investiția.

Compania de componente a GWM ce va opera în Timișoara este specializată în fabricarea luminilor, modulelor de control pentru iluminat, sisteme termice pentru motoare și alte sisteme auto, sisteme electrice de transmisie și control, precum și sisteme inteligente de conducere și interfață cu utilizatorul.

Modificări importante în strategia GWM

Conform lui Xiangjung Meng, președintele activităților pe Europa ale GWM, compania urmărește evoluția altor producători chinezi în Europa. În 2024, GWM a adoptat o nouă strategie pentru Europa, închizând unitatea care coordona activitatea europeană din München și concediind 100 de angajați. Decizia a fost motivată de faptul că centralizarea anterioră a activităților pentru piețele externe nu mai era justificată, tot coordonarea fiind preluată de Great Wall International Trade Company Limited. Totuși, GWM afirmă că „Europa rămâne o piață prioritară pentru dezvoltare”.

Luna trecută, compania a anunțat că intenționează să lanseze 7 modele noi în Europa începând cu 2026. Este de remarcat faptul că GWM nu se concentrează exclusiv pe vehicule electrice, deși dispune de propriile modele. În schimb, compania menține o gamă diversificată, inclusiv motoare cu combustie, pentru a susține un portofoliu multi-energie.