În anii 1930, în Oradea, a fost construit Podul Teodor Neș pentru a conecta zona Oancea la oraș, trecând peste linia feroviară Oradea – Episcopia Bihor.

Înainte de construcția podului, accesul peste calea ferată se realiza pe o simplă potecă. Iar accesul dinspre bulevardul Ștefan cel Mare către Calea Bihorului și zona de dealuri se realiza peste calea ferată.

În anii 1930, odată cu extinderea cartierelor rezidențiale, pentru a facilita accesul, a fost ridicată o pasarelă, o structură de beton, placată cu piatră, cu o construcție metalică pe doi piloni centrali din beton placat cu piatră.

Situația s-a complicat însă în anii 1980. În timpul modernizării bulevardului Ștefan cel Mare, autoritățile comuniste au examinat posibilitatea înlocuirii pasajului cu unul nou, dinspre strada Lacu Roșu. Nu s-au efectuat nici reparații, nici nu s-a inițiat construcția. Revoluția din 1989 și prăbușirea regimului comunist au oprit proiectul. Traficul feroviar, pietonal și auto a fost afectat de existența podului, aflat în apropierea pârâului Sălbatic.

Podul a reprezentat un pericol pentru șoferi și pietoni chiar și înainte de anul 2000. În 2002, accesul vehiculelor mai grele de 2 tone a fost restricționat după montarea unui parapet metalic înalt de 2 metri și lat de 1,8 metri. În cele din urmă, din cauza îngustării, șoferii au fost obligați să circule numai în mijlocul carosabilului, chiar și pentru vehicule mici.

În ciuda eforturilor de salvare din 2011, când s-au reparat piloni și structura, ca urmare a lucrărilor de electrificare a căii ferate, podul va fi demolat după aproape 100 de ani. El nu mai corespunde actualei infrastructuri. Apariția gropilor în asfalt și încetinirea circulației au agravat problema. Șoferii conveneau, adesea, să aștepte pentru a traversa podul, deși gabaritul maxim permis a fost mărit la 3,5 metri.

În timpul reparațiilor nu a fost avut în vedere instalarea catenarei pentru electrificarea căii ferate situate sub pod. Autoritățile au optat pentru înlocuirea podului cu un pasaj subteran cu patru benzi de circulație, potrivit surselor din presă.

Traficul auto a crescut considerabil, iar zona a devenit din ce în ce mai aglomerată.

Sursa Foto: Neavând date.