Un incident recent în Portul Constanța a atras atenția asupra procedeelor de sancționare și asupra statutului juridic al navelor aflate în operațiuni maritime. Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a afirmat că șase petroliere care au trecut prin port nu se aflau pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite în momentul operării lor, contrazicând astfel informațiile vehiculate anterior.

Informații despre nave și sancțiuni

Radu Miruță a precizat că nava DASHAN / MIANZIMU a trecut ultima dată prin portul Constanța în august 2023 și a fost inclusă pe lista de sancțiuni în 2024. Nava CELINE a avut ultima trecere în port în octombrie 2023, iar sancțiunile au fost impuse în octombrie 2025.

Nava IRA / BELA intrase în portul Constanța la 12 martie 2024 și a părăsit locația pe 15 martie, fiind sancționată în 2025. CROCO / ARIA a intrat în port în aprilie 2025 și a fost sancționată internațional pe data de 21 mai 2025. Nava SATNA a intrat în port în ianuarie 2023, iar sancțiunile au fost aplicate în mai 2025. PAXMARIS a trecut ultima dată prin port în septembrie 2024 și a fost inclusă pe lista de sancțiuni în mai 2025.

Clarificări despre momentul sancțiunilor

Miruță a spus că nava IRA / BELA a fost sancționată în 2025, după ultima sa trecere prin port, iar celelalte nave au fost sancționate după momentul operării în Portul Constanța, conform datelor oficiale ale instituțiilor statului.

El a adăugat că nava CELINE a fost sancționată după ce fusese în port în octombrie 2023 și a părăsit locația înainte de a fi inclusă pe lista de sancțiuni în 2025.

De similar, navele CROCO / ARIA, SATNA și PAXMARIS au fost sancționate ulterior operațiunii lor în port sau după trecerea lor, datele fiind confirmate de documentele oficiale.

Impactul declarației ministrului

Miruță a subliniat că nu pot fi acuzate navele pentru încălcarea sancțiunilor dacă acestea nu existau în momentul în care navele opereau în port. El a afirmat că faptele și datele oficiale sunt cele care contează în stabilirea legalității vaselor în activitate.

El a mai încheiat afirmând că cronologia prezentată reprezintă situația reală conform datelor primite de la instituțiile statului și că acuzațiile trebuie fundamentate pe asemenea informații concrete.

Nava DASHAN / MIANZIMU a fost ultima care a intrat în Constanța în august 2023 și a fost sancționată după această dată, în timp ce restul navelor au intrat înainte de impunerea sancțiunilor, potrivit datelor oficiale ale autorităților.