Sediul Ministerului Transporturilor de lângă Gara de Nord, unde funcționează și alte instituții precum CFR și Metrorex, a fost scena unor probleme de securitate după ce lifturile din clădire au fost oprite de aproape două săptămâni. În urma incidentului, angajații au fost nevoiți să folosească scarile pentru a se deplasa între etaje, ceea ce a afectat semnificativ condițiile de muncă.

Incidența și blocajul lifturilor din clădirea Ministerului Transporturilor

Lifturile din Palatul CFR, situat în apropiere de Gara de Nord, au fost oprite din funcționare în data de 21 mai. În noile condiții, angajații trebuie să urce mai multe etaje pe scări, inclusiv cei care ocupă poziții de conducere sau au probleme de sănătate. În clădirea cu 11 etaje, lipsa lifturilor a devenit o dificultate constantă pentru personal, afectând și activitatea instituțiilor din complex.

Impactul asupra angajaților, în special cei de la Metrorex

Potrivit surselor, cei mai afectați sunt angajații Metrorex, care funcționează pe trei etaje: 4, 6 și 9. Unii dintre aceștia trebuie să urce zilnic pe scară între aceste niveluri, în condiții de efort fizic considerabil. Pentru angajații mai în vârstă, deplasarea devine o provocare majoră.

Concediu medical și dificultăți fizice ale personalului

O directoare de la Metrorex a fost nevoită să-și prelungească concediul medical din cauza imposibilității de a urca scările la etajele superioare. Potrivit surselor, motivul pentru această situație este o problemă cu picioarele, care face dificilă urcarea pe scări, chiar și în condițiile în care, anterior, se deplasa fără probleme.

Incident la Palatul CFR: lift căzut în gol

Joi, 21 mai 2026, un lift de la Ministerul Transporturilor, situat în Palatul CFR, a căzut în gol de la etajul 4, ajungând până în subsol. În interior se aflau șapte persoane. În urma accidentului, mai mulți angajați s-au ales cu răni, iar cazul a atras atenția asupra siguranței lifturilor din clădire.

Reacția autorităților și măsuri luate

După incident, lifturile au fost încadrate cu bandă galbenă și au intrat în revizie, realizată de către ISCIR. Conform reprezentantului ISCIR, liftul avea multiple sisteme de siguranță, însă acestea nu au funcționat în timpul exploziei. Reprezentantul a explicat că liftul are un tambur, un mecanism esențial pentru amortizarea căderii, care a intervenit pentru a proteja pasagerii.

Detalii despre sistemele de siguranță și verificări

Reprezentantul ISCIR a afirmat că lifturile dispun de mai multe frâne de siguranță, dispuse în cascadă, pentru a preveni accidentele. Tamburul, componenta critică, are funcția de a amortiza căderea, iar în cazul incidentului, acesta și-a performant rolul, reducând severitatea impactului.

Suspendarea funcționării continue a lifturilor

Lifturile au fost marcate cu bandă galbenă ca măsură de siguranță și urmează să fie puse în funcțiune treptat, după verificări și reparații efectuate de specialiști. Reparațiile au vizat în special cablurile, care au fost schimbate recent, și alte componente esențiale pentru buna funcționare a aparatelor.

Alte incidente și investigații în domeniu

Pe lângă incidentul de la Ministerul Transporturilor, alte cazuri recente includ o persoană care a căzut pe șine în stația de metrou Păcii, eveniment posibil un tentativă de sinucidere. În plus, la un liceu din Vaslui, un profesor a fost plasat în control judiciar într-un scandal sexual, acuzațiile fiind aduse de autorități.

Cauzele exacte ale defectării lifturilor și modul în care se vor finaliza verificările sunt în curs de stabilire, iar autoritățile continuă să monitorizeze situația pentru a preveni eventuale incidente similare.