Șantierul Naval Damen Mangalia scoasă oficial la vânzare de lichidatorul judiciar

Lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia a anunțat vineri scoaterea la vânzare a societății, cu un preț de pornire de 184,04 milioane de euro, fără TVA. Licitația, destinatată unui singur pachet de active imobile și mobile, are drept scop valorificarea activelor pentru acoperirea datoriilor. Prima ședință de licitație urmează pe 29 iunie, iar termenul de înscriere este 26 iunie.

Vânzare cu active, fără creanțe sau participații

Vânzarea include active imobile și mobile utilizate pentru continuarea activității șantierului naval. Creanțele și participațiile sunt excluse din pachet, conform anunțului publicat de CITR SPRL Filiala Constanța, în calitate de lichidator. Garanția de participare la licitație reprezintă 10% din prețul de pornire, fără TVA.

Procesul de insolvență și lichidare

Tribunalul Constanța a dispus înștiințarea în faliment a Damen Shipyards Mangalia S.A. pe 28 aprilie. Aceasta a marcat trecerea oficială în etapa de lichidare a activelor companiei. CITR SPRL a fost desemnat lichidator judiciar, preluând toate atribuțiile de administrare și gestionare a procedurii de valorificare a activelor pentru plata datoriilor.

Structura de acționariat și motivele rezilierii acordului

Compania Damen Shipyards Mangalia are o structură de acționariat mixtă: statul român, prin Șantierul Naval 2 Mai S.A., deține 51%, iar grupul olandez Damen Shipyards Group deține 49%. În 2023, Damen a notificat rezilierea acordului de asociere semnat în 2018 cu statul român, invocând adoptarea Legii nr. 187/2023, care a anulat cadrul juridic al parteneriatului.

• Decizia a fost motivată de eliminarea cadrului legal care susținea colaborarea dintre Damen și statul român.
• Ulterior, Damen Holding a cerut insolvența Damen Shipyards Mangalia, iar Tribunalul Constanța a deschis procedura în acest sens pe 19 iunie 2024.

Istoricul investițiilor și schimbările de acționariat

Damen a investit la Mangalia în 2018, achiziționând pachetul majoritar de acțiuni de la Daewoo, cu condiția cedării a 2% din acțiuni către statul român. În condițiile unui control majoritar de 51%, statul a devenit acționar cu drept de vot majoritar, în timp ce Damen păstra controlul operațional.

Concedieri colective și impactul asupra personalului

La începutul lunii, Damen a anunțat că va efectua concedieri colective în două etape. În prima etapă, 740 de salariați vor primi preaviz între 27 mai și 24 iunie, iar raporturile de muncă se vor încheia la 25 iunie. În cea de-a doua etapă, 271 de salariați vor fi afectați între 18 iunie și 15 iulie, cu încheierea contractelor pe 16 iulie.

În prezent, peste 1.000 de angajați au primit deja decizii de concediere colectivă, pe fondul procesului de lichidare și restructurare.

Contextul actual și implicațiile pentru industria navală din România

Vânzarea șantierului naval Damen Mangalia are loc într-un moment de incertitudine pentru sectorul naval românesc. Decizia de a scoate la vânzare activul major îl plasează în centrul atenției ca potențialul catalizator al restructurării industriei navale locale.

Compania, care a fost în trecut una dintre cele mai importante platforme industriale din România, riscă să își piardă definitiv operaționalitatea dacă procesul de vânzare nu se va concretiza.

Damen Shipyards Mangalia a fost considerată, până de curând, un pilon important pentru industria navală din regiune, însă problemele legate de parteneriatul cu statul român și deciziile legale recente au condus la această situație.

Până în prezent, nu a fost stabilit un nou investitor sau un plan concret de relansare a activităților, iar procesul de vânzare va rămâne în centrul atenției în următoarele luni, după prima ședință de licitație programată pentru sfârșitul lunii iunie.