Lamborghini decide să renunțe la planurile de vehicule complet electrice, în timp ce Ferrari a prezentat modelul electric Luce, ceea ce a atras reacții negative și scăderi de acțiuni pentru compania italiană.

Decizia Lamborghini de a abandona vehiculele 100% electrice

Directorul general al Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat că anularea proiectelor pentru mașini complet electrice a fost o alegere corectă pentru companie. Lamborghini a renunțat la modelul Lanzador și la o versiune a SUV-ului Urus, prioritizând în loc vehicule hibride plug-in. Winkelmann consideră că această strategie reprezintă direcția „corectă”.

El a subliniat că fiecare marcă trebuie să își decidă propria strategie, adăugând că decizia Lamborghini a fost una foarte importantă. Winkelmann a mai spus că, deși nu face comparații directe, fiecare companie urmează propriile sale priorități și viziuni în domeniul mobilității electrice.

Contextul deciziei și reacția pieței

Ferrari a prezentat în maio modelul electric Luce la Roma. Winkelmann a menționat că evaluarea pieței a arătat că nivelul de acceptare al vehiculelor electrice pentru clientela sa nu a crescut conform așteptărilor. Prin urmare, Lamborghini a decis să nu investească în dezvoltarea unui vehicul complet electric.

După dezvăluirea modelului Luce, acțiunile Ferrari au înregistrat scăderi semnificative. La Milano, au scăzut cu aproximativ 8%, iar la New York, cu 5,3%, conform datelor disponibile.

Reacțiile și opiniile experților

Specialiștii în domeniul auto au criticat modelul Ferrari Luce din cauza designului și a percepției publicului. Michael Field, reprezentantul Morningstar, a afirmat că mulți fani consideră că adoptarea conceptului electric în diluează identitatea de brand a Ferrari, cunoscut pentru designul clasic și puterea motorului cu ardere internă.

De asemenea, Luca Cordero di Montezemolo, fostul director executiv Ferrari, a criticat modelul Luce, exprimându-și speranța ca sigla Ferrari să fie îndepărtată de pe vehicul.

Ferrari Luce are peste 1.000 CP și patru motoare, cu o autonomie de peste 500 km. Prețul estimat al vehiculului este de aproximativ 550.000 de euro.

Această situație a generat discuții despre diferențele strategice între cele două producătoare italiene de automobile de lux.