Guvernul Bolojan a aprobat joi o modificare a proiectului Ordonanței de Urgență privind criza carburanților, adoptând o nouă formulă de calcul pentru adaosul comercial și plafonând marja de profit a comercianților. Deși această măsură a fost introdusă pentru a limita creșterea prețurilor la pompă, analizele specialiștilor indică faptul că efectele vor fi minime.

Modificările legislative și contextul actual

Guvernul a decis să regleze modul de calcul al adaosului comercial aplicat la carburanți. Până în prezent, nu sunt publice detalii despre adaosul comercial practicat de comercianți, iar schimbările vizează plafonarea marjei de profit. Decizia a fost anunțată după o întârziere în implementare, sursă de critici din partea opiniei publice și a experților.

Reacțiile experților și opiniile economice

Analistul Adrian Negrescu a declarat pentru Gândul că această ordonanță nu va soluționa problema fundamentală a creșterii prețurilor. El consideră măsura ca fiind simbolică, întrucât jucătorii din piață nu și-ar putea permite să aplice adaosuri mai mari, având în vedere monitorizarea strictă de către organismele statului, precum Nuclearelectrica, Protecția Consumatorului și Consiliul Concurenței.

Negrescu explică că, deși legislația limitează, temporar, creșterea adaosului, nu evită tendința de majorare a prețurilor la motorină și benzină, care depășesc pragul de 9 lei pe litru. Acest prag este pentru prima dată în istoria României și reprezintă o creștere de aproximativ 70 de bani comparativ cu criza energetică din 2022, când benzina costa circa 8,30 lei/litru.

Impactul măsurilor asupra pieței carburanților

Specialistul a evidențiat că, în ciuda măsurilor extreme ale Guvernului Bolojan, prețurile continuă să crească la nivel internațional. Motorina este importată la portul Constanța cu peste 11 lei pe litru, iar în următoarele zile se prognozează noi scumpiri, din cauza cotelor internaționale ale petrolului și motorinei.

Negrescu menționează că plafonarea de 100%, față de actualul plafon de 50%, ar fi condus probabil la o penurie de carburanți pe piață. Varianta actuală a fost aleasă pentru a evita o astfel de criză, chiar dacă nu va opri majorarea prețurilor.

Noutățile privind formula de calcul a adaosului comercial

Cea mai așteptată schimbare vizează modul de calcul al adaosului mediu. Negrescu afirmă că așteaptă normele de implementare pentru a evalua impactul acesteia. Însă, acesta remarcă o problemă cheie: definirea insuficientă a costurilor de producție, de vânzare și de achiziție, ceea ce poate genera abuzuri din partea companiilor sau a statului.

El subliniază că prevederile actuale ale ordonanței sunt vagi și necesită norme foarte clar exprimate, pentru a evita interpretări și controale arbitrare. În forma inițială, legislația prevedea amenzi de până la 10% din cifra de afaceri, ceea ce a fost calificat drept o măsură exagerată și fără precedent la nivel mondial, pentru contravenții comerciale.

Lipsa explicării relative la taxe și formarea prețurilor

Specialistul atrage atenția că ordonanța nu abordează problema principală a prețurilor: nivelul ridicat al accizelor și TVA-ului. El afirmă că prețurile vor continua să crească pe măsură ce cotațiile internaționale ale petrolului se mențin în creștere, indiferent de intervențiile legislative.

Negrescu critică lipsa de clarificări a ministrului Energiei privind modul de formare a prețurilor și lipsa de un plan concret pentru reducerea taxelor. El consideră că, din punctul de vedere al economiei, măsurile luate nu vor avea efecte semnificative asupra prețurilor și se bazează pe reducerea costurilor internaționale, nu a fiscalității interne.

Concluzie

Guvernul Bolojan a introdus o formulă de calcul a adaosului comercial și a plafonat marja de profit, dar lipsa de transparență legată de normele de implementare și de costurilor reale practicate de comercianți ridică semne de întrebare asupra eficienței măsurilor. Prețurile carburanților continuă să crească, fiind influențate în principal de cotațiile internaționale, iar semnele arată că impactul acestora va fi limitat.