Timișoara a devenit primul oraș din România care a implementat radare fixe în Sistemul e-Sigur, cu scopul de a monitoriza și sancționa mai eficient abaterile din trafic. Primele amenzi generate de aceste radare urmează să fie trimise prin poștă în câteva zile, după ce testarea dispozitivelor a început luni, 16 martie.

Radarele fixe și statistica abaterilor

Radarele sunt instalate în două intersecții din oraș și funcționează pe baza datelor colectate. Conform autorităților, în Timișoara, lunar, se înregistrează aproximativ 20.000 de treceri pe roșu la semafor. Aceste statistică a fost folosită pentru a justifica implementarea sistemului.

Funcționarea și măsurile sistemului e-Sigur

Sistemul e-Sigur a fost activ începând cu 1 ianuarie pe trei tronsoane de drum național și autostrăzi (A1, A2 și DN2 Vrancea). Începând cu 1 martie, a fost extins la nivel național pe toate tronsoanele unde este obligatoriu. Radarele fixe sunt plasate în zone cu risc rutier, având ca scop identificarea și sancționarea contravențiilor.

Autoritățile analizează înregistrările înainte de a aplica sancțiuni. În cazul în care un conducător auto încalcă regulile, procesul-verbal va fi transmis acasă, prin poștă, la câteva zile de la identificare.

Indisciplina rutieră și probleme din trafic

Viceprimarul Ruben Lațcău a comentat asupra fenomenului. El a afirmat că există un „fenomen generalizat de indisciplină în trafic” și că problematica se datorează lipsei măsurilor punitive și a controlului strict.

Impactul asupra siguranței rutiere în România

România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește mortalitatea rutieră, cu un număr de 77-86 de decese la un milion de locuitori. În 2025, poliția a consemnat 3.950 de accidente grave, soldate cu 1.293 de decese și peste 3.100 de răniri grave.

Viteza excesivă și neadaptată, împreună cu indisciplina pietonilor și neacordarea de prioritate, sunt principalii factori ai acestor accidente. Autoritățile speră ca, până în 2030, să reușească reducerea semnificativă a numărului de decese cauzate de accidente rutiere.

Niciun alt aspect major nu a fost menționat dincolo de aceste date, iar măsurile și statisticile prezentate reflectă eforturile și problemele din trafic ale României.