strategie-inedita-in-cel-mai-fierbinte-loc-al-lumii
0 3 minute 3 luni

Minim 10 nave din Golful Persic au modificat semnalele transponderului pentru a semnala că au echipaj chinez, în încercarea de a evita posibile atacuri, conform informațiilor publicate de Financial Times. În plus, o navă a traversat rapid Strâmtoarea Ormuz schimbând temporar identificarea în „Proprietar chinez”, pentru a reduce riscul de atac.

Navele adoptă strategii de camouflage cu semnalele transponderului

Cel puțin zece nave au modificat semnalele transponderelor în ultima săptămână pentru a afișa mesaje precum „Proprietar chinez”, „Tot echipajul chinez” sau „Echipaj chinez la bord”. Acestea aparțin diverselor tipuri, incluzând nave portcontainer și petroliere, unele încărcate, altele goale.

Aproximativ 1.000 de nave sunt blocate în Golful Persic și zonele adiacente, având o valoare totală estimată la aproximativ 25 de miliarde de dolari, conform Lloyd’s Market Association.

Manipularea semnalelor GPS pentru evitarea atacurilor

Iranul continuă să tragă asupra navelor care traversează Strâmtoarea Ormuz, acțiuni care includ și lovirea unei nave goale de combustibil în Kuweit prin drone, miercuri.

Unele nave își manipulează semnalele GPS pentru a deturna armele ghidate, conform datelor platformei TankerTrackers.com. Aceste nave apar ca fiind grupate pe platformele de date maritime, indicând o posibilă manipulare coordonată.

Navele care își schimbă semnalele variază ca tip, fiind atât încărcate, cât și goale, și rămân în majoritate în Golful Persic. Un exemplu este vasul Iron Maiden, care a traversat rapid Strâmtoarea Ormuz schimbând pentru scurt timp identificarea în „China Owner” până a ajuns în apele din largul coastei Omanului.

Navele adoptă identități diferite pentru protecție

Un număr redus de nave a optat pentru alte identități, precum „musulman/turc”. Sâmbăta trecută, în prima zi a conflictului cu Iranul, petrolierul Bogazici s-a identificat temporar ca „musulman / turc” în timpul traversării strâmtorii, revenind apoi la numele original.

Capitanii navelor au responsabilitatea pentru semnalul transponderului, care facilitează comunicarea și evitarea coliziunilor. Potrivit unui analist, această practică permite modificarea oricăror detalii și ascunderea legăturilor cu anumite porturi, destinații sau naționalități.

<...>

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *