Compania Damen Shipyards Mangalia, operatorul șantierului naval din Mangalia aflat în insolvență din iunie 2024, a depus un plan de reorganizare prin transfer de business. Măsura vizează maximizarea recuperării creanțelor și menținerea activității industriale, fiind dedicată asigurării continuității activităților și păstrării locurilor de muncă.

Planul de reorganizare și obiectivele sale

Proiectul se bazează pe transferul de business, structură judiciară și operațională. Scopul este păstrarea funcționării șantierului naval, cu preluarea angajaților și investiții în capacitățile tehnice și operative. Prioritatea este atragerea unui investitor strategic pentru susținerea proceselor industriale și a forței de muncă specializate.

Paul Dieter Cîrlănaru, CEO-ul CITR, a afirmat că planul depus reprezintă cea mai solidă șansă pentru menținerea locurilor de muncă și pentru relansarea pe termen lung a șantierului nuclear. Obiectivul principal este asigurarea continuității, investițiilor și protejarea angajaților.

Discuții pentru proiecte de reparații navale și votul creditori

În paralel cu planul, se negociază contractarea unor noi proiecte de reparații navale pentru a menține activitatea curentă a șantierului până la finalizarea transferului de business. Condiția principală pentru avansarea procesului este aprobarea de către creditori, votul fiind programat pentru 25 martie în cadrul adunării creditorilor.

Florin Constantin, senior partner CITR și managerul de proiect, a declarat că vor avea loc discuții cu potențiali investitori și actori relevanți din industrie. În procesul de transparență, compania va furniza toate informațiile necesare pentru o analiză riguroasă, inclusiv organizarea de vizite în șantier pentru evaluarea activelor și capacităților operaționale.

Vizita delegației Rheinmetall și MSC la șantierul din Mangalia

După luni de negocieri cu Guvernul României, o delegație comună formată din reprezentanți ai MSC și Rheinmetall efectuează miercuri, 4 martie, o vizită la șantierul naval din Mangalia. La eveniment vor participa și reprezentanți din filiala românească Rheinmetall Automecanica SRL, alături de o echipă de avocați și reprezentanți KPMG.

Armin Papperger, CEO Rheinmetall, va fi prezent la discuții. Compania germană deținea deja o fabrică de pulberi pentru muniție la Victoria, Brașov, investiție de aproximativ jumătate de miliard de euro în România.

Vietnamul și MSC sunt interesate de parteneriate în domeniul naval și militari pentru activități din România, pe fondul discuțiilor și vizitei în Mangalia.

Evoluții recente și context economic

Revolta angajaților de la șantierul naval din Mangalia continuă, aceștia protestând luni pentru salariile promise de Radu Miruță. La aceasta se adaugă și demersurile angajaților pentru atragerea atenției ministrului Irineu Darău.

Analistii economici avertizează că perioada de austeritate afectează grav industria românească, cu închiderea unor fabrici emblematice și o dublare a numărului de șomeri în 2025 față de 2024. Specialiștii consideră că anul 2026 va fi momentul crucial pentru evaluarea rezilienței economiei naționale.

Șantierul naval din Mangalia are în prezent rol de activ strategic pentru economia locală și națională, în contextul tentativei de relansare și modernizare.