Scăderea vânzărilor Tesla în Europa

În Franța și Suedia, vânzările de automobile Tesla noi au înregistrat o scădere continuă pentru a treia lună consecutiv, conducând la cele mai slabe rezultate trimestriale din aceste țări din 2021. Quentin Willson, fondatorul grupului britanic de susținere a vehicolelor electrice EV FairCharge și proprietar de Tesla, a declarat: „Nu există nicio altă marcă auto care să fi experimentat o cădere atât de accentuată a notorietății la nivel global.”

În luna martie, Tesla a înregistrat următoarele vânzări de vehicule:

• Franța: 3.157 (scădere de 36,83% față de anul precedent);
• Suedia: 911 (scădere de 63,9%);
• Norvegia: 2.211 (scădere de 1%);
• Danemarca: 593 (scădere de 65,6%);
• Olanda: 1.536 (scădere de 61%).

Cifrele de vânzări trimestriale au scăzut semnificativ în toate aceste țări, cu variații între 12,5% în Norvegia și 55,3% în Suedia și Danemarca.

Cota de piață a Tesla în Franța a coborât la 1,63% în primul trimestru, de la 2,55% în aceeași perioadă a anului trecut. Marca a pierdut teren în fața altor producători, inclusiv BYD și alți producători chinezi de vehicule electrice.

Spania și Portugalia au constituit o excepție, înregistrând o creștere a înmatriculărilor Tesla în martie de 34,3%, respectiv 2,1%. Cu toate acestea, vânzările trimestriale au prezentat și o scădere în aceste țări.

Provocările Tesla în Europa

Tesla se confruntă cu numeroase provocări pe piața europeană:

• O gamă limitată și depășită de modele;
• O competiție sporită din partea producătorilor tradiționali și a noilor producători chinezi;
• Lansarea de noi modele EV, adesea mai accesibile, din partea concurenței;

Ben Nelmes, director executiv al grupului de cercetare New AutoMotive, a explicat: „Performanțele slabe ale Tesla în Europa sunt rezultatul unei combinații de factori. Compania nu a reușit să dezvolte modele competitive din punct de vedere al prețului. În plus, implicarea CEO-ului în politica din SUA deteriorează imaginea mărcii pentru mulți consumatori.”

Impactul poziției politice a lui Elon Musk

Susținerea lui Musk pentru partidele de extremă dreapta din Europa, inclusiv pentru AfD din Germania, pare a fi afectat vânzările Tesla pe continent. Eric Schiffer, director executiv al firmei de investiții Patriarch Organization din Los Angeles, a comentat: „În Statele Unite, strategia ar fi să se bazeze pe patriotismul american și tendințe de orientare spre dreapta. Strategia europeană va fi mai complexă și va trebui să se concentreze mult mai mult pe valorile și avantajele competitive pentru piața europeană.”

Proteste și acte de vandalism

În răspuns la activismul de extremă dreapta al lui Musk, manifestări de protest au fost organizate în fața dealerilor de mașini din Washington și Berlin. Acțiuni de protest „Tesla Takedown” sunt programate în toată Europa și SUA.

În zilele recente, Musk a declarat că incendiul nocturn de la un dealer Tesla din Roma, care a distrus 17 vehicule, a fost un act de terorism, reluând comentariile anterioare ale lui Trump. În aceeași zi, activiștii de mediu au vandalizat mai multe spații Tesla în timpul unui protest de amploare în mai multe țări europene, inclusiv Suedia și Germania.

Actele de vandalism și atacuri asupra showroom-urilor și stațiilor de încărcare Tesla au crescut în SUA.

Helen Wahlgren, purtător de cuvânt al Restore Wetlands, parte a rețelei A22 din Europa, a explicat: „Această situație este legată de companie, Elon Musk și de politica pe care o susține. Aceasta sugerează o problemă legată de autocrație și totalitarism.”

Ross Gerber, CEO-ul Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, a declarat că este timpul ca Musk să fie înlocuit din funcția de CEO Tesla: „De ce consiliul de administrație a rămas tăcut în timp ce atât de multă valoare a brandului a fost erodată până la punctul în care mașinile sunt incendiate? A fost extrem de neglijent că acest consiliu nu a făcut nimic pentru a limita comportamentul lui Musk, mai ales atunci când acesta implică declarații extremiste.”

Reacții din partea proprietarilor de Tesla

Luca Del Bo, președinte și co-fondator al clubului proprietarilor de Tesla din Italia, care a achiziționat prima sa Tesla acum 10 ani și deține în prezent un Model 3 din 2022, a declarat: „Suntem cu toții jenați”. Deși l-a descris pe Musk ca un geniu, el a adăugat: „Toți am fi fericiți, desigur, dacă Musk s-ar concentra doar asupra rolului de CEO.”