Echipajele din România participante la Rallye Monte-Carlo Historique 2026 se află deja pe traseul către Monaco. Conform declarațiilor lui Călin Popescu-Tăriceanu, membru al echipajului, convoiul se află pe autostradă spre Zagreb, la mai puțin de 100 de kilometri de oraș, după ce a traversat Belgrad.

„Ne aflăm pe autostradă către Zagreb, mai avem aproximativ 100 de kilometri. Venim din Serbia, am plecat astăzi dimineața din Belgrad, după o zi în care am parcurs distanța dintre București și Belgrad”, a menționat Călin Popescu-Tăriceanu.

Drumul echipajelor române către Monte-Carlo a fost plin de provocări. După trecerea frontierei în Serbia, într-un moment de seară și în condiții de vizibilitate redusă, unul dintre echipaje a suferit o pană de cauciuc. Incidentul a fost remediat cu ajutorul unei roți de rezervă asigurate de un alt echipaj, permițând continuarea deplasării.

La acestea s-au adăugat și întârzieri cauzate de formalitățile de frontieră, unde procedurile birocratice au prelungit timpul total de deplasare. În ansamblu, traseul s-a dovedit mai solicitant decât estimările inițiale.

Chiar și în aceste condiții, convoiul din România își continuă avansarea, cu scopul de a ajunge la timp în Monte-Carlo, unde competiția va începe pe 1 februarie.

Participarea României la Rallye Monte-Carlo Historique 2026 marchează 90 de ani de la victoria remarcabilă obținută de Petre Cristea și readuce echipaje și automobile clasice românești pe unul dintre cele mai exigente și prestigioase trasee ale motorsportului istoric european.

Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981)
Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968)
Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976)
Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979)
Călin Popescu-Tăriceanu – Radu Dumitrescu — Lancia Fulvia 1.3 S (1974)

Programul Rallye Monte-Carlo Historique 2026

Rallye Monte-Carlo Historique începe joi, 29 ianuarie, cu startul pentru participanții care aleg să pornească din John O’Groats, cel mai nordic punct de concentrare al competiției din Scoția.

Duminică, 1 februarie, vor avea loc celelalte starturi oficiale, din Bad Homburg, Barcelona, Reims, Torino și Monte-Carlo. Echipa României va iniția traseul din Monte-Carlo, urmând ruta clasică a raliului.

Luni, 2 februarie, toate traseele converg către Valence, oraș tradițional-gazdă al evenimentului, unde primele vehicule vor fi anticipate în cursul după-amiezii.

Marți, 3 februarie, vor începe probele speciale, cu prima etapă a Classification Leg, desfășurată pe drumuri montane din regiunea Drôme.

Miercuri, 4 februarie, raliul continuă cu a doua zi de probe cronometrate, traseul ducând participanții în Ardèche, pe sectoare dificile, multe dintre ele fiind parcurse pentru prima dată.

Joi, 5 februarie, începe etapa Common Leg, cu etape spectaculoase în masivele Vercors și Diois, considerate printre cele mai tehnice ale ediției.

Vineri, 6 februarie, se desfășoară ultima zi completă de competiție, cu revenirea caravanei în Monaco, unde vehiculele intră în Parc Fermé.

Noaptea de vineri spre sâmbătă, 6-7 februarie, este rezervată Final Leg, care include două probe legendare – Col de Turini și Col de Braus – urmate de sosirea finală în Port Hercule, Monaco.

Sâmbătă seara, 7 februarie, evenimentul se încheie cu ceremonia de premiere și Gala Dinner, organizate la Salle des Étoiles – Sporting Monte-Carlo.