În contextul incidentelor feroviare din cadrul Spaniei, presa locală realizează o analiză și formulează întrebarea – Care este cel mai sigur mod de transport: trenul, avionul, autobuzul sau automobilul?

Companiile de asigurări analizează frecvența accidentelor și evidențiază că probabilitatea de a pierde viața într-un accident aviatic este de aproximativ una la câteva milioane de zboruri, conform estimărilor generale.

Provocarea pentru locul al doilea

Chiar și pentru zborurile cotidiene, statisticile indică faptul că, în medie, ar fi necesari milioane de ani pentru ca un pasager să fie implicat într-un accident mortal.

Autobuzele și trenurile concură pentru pozițiile secundă și tertie, în funcție de metodologia de analiză. Anumite rapoarte clasifică autobuzele ca fiind un mijloc de transport extrem de sigur, afirmând chiar că deplasarea cu autobuzul este de mai multe ori mai sigură decât cea cu trenul de pasageri și de zeci de ori mai sigură decât conducerea autovehiculului personal.

Alte comparări, însă, plasează trenurile ca fiind mai sigure decât avioanele dacă se analizează probabilitatea de a nu supraviețui pe oră de călătorie sau pe totalul zborurilor, în loc de distanța parcursă în kilometri, și plasează autobuzul înaintea ambelor.

Calculând în km, avioanele au performanțe foarte bune deoarece acoperă distanțe mari; însă, măsurate în ore sau în număr de călătorii, avantajul scade sau se inversează.

Se observă un pattern similar și în cazul trenurilor: accidentele sunt extrem de rare, însă implică de obicei zeci sau sute de persoane simultan. Aceasta face ca fiecare incident să aibă o semnificație majoră, chiar dacă totalul de decese anual este mic în raport cu volumul total de pasageri.

Este interesant de remarcat că trenurile nu dispun de centuri de siguranță, în timp ce aeronavele le au. Motivul reiese din particularitatea siguranței pasive. Trenurile nu frânează brusc frecvent, ci reduc viteza treptat, datorită masei, prevenind astfel proiectarea călătorilor înainte, în caz de coliziune.

În schimb, avioanele frânează prin turbulențe și variații verticale, pentru a evita proiectarea spre plafon. Întreținerea centurilor de siguranță servește, printre altele, și ca mijloc de identificare în caz de dezastru, deși aceasta nu este funcția principală a lor.

Evaluarea transportului maritim

În ceea ce privește transportul naval, situația este de asemenea mai puțin alarmantă.

Majoritatea deceselor în mediul maritim se înregistrează pe ambarcațiuni mici de agrement sau bărci de plimbare, iar navele mari, precum feriboturile și vasele de croazieră, respectă standarde stricte de siguranță și protocoale de urgență, fapt ce contribuie la reducerea riscului.

Diferența față de traficul terestru este remarcabilă. În Spania, patru din cinci incidente cu răniți implică autoturisme, conform datelor de la DGT (Direcția Generală de Circulație). Automobilul rămâne cel mai frecvent mijloc de transport asociat cu accidentele anuale.

Totuși, pe primul loc în ceea ce privește mortalitatea pe kilometri parcurși sunt motocicletele, conform surselor specializate.

SUGESTIA AUTORULUI:

Mulți oameni evită deplasările cu avionul din teama de zbor. Mihai Sturzu afirmă: „Este cea mai avansată tehnologie creată de om vreodată.”