O echipă restrânsă, dar cu ambiții mari: dezvoltarea de generații performante

Realizarea acestor performanțe este cu atât mai impresionantă, având în vedere că echipa românească este mai redusă numeric în comparație cu alte echipe de top din Europa. Cu toate acestea, această vulnerabilitate este compensată de faptul că fiecare membru învață și îndeplinește diferite roluri în cadrul echipei.

• Implementarea este facilitată de numărul redus de membri, comparativ cu marile echipe ale Europei, precum Modena, Valencia sau echipe germane, care includ între 80 și peste 200 de studenți pentru realizarea mașinii și participarea în competiții.
• Cu o structură mult mai mică, toate membrele și membrii sunt implicați în toate etapele dezvoltării, de la concepție și testare, până la participarea în competiție, ceea ce le oferă o experiență valoroasă în mediu competitiv.
• Experiența acumulată în 18 ani de activitate ajută echipa să avanseze constant, creând generații tot mai performante, orientate spre excelență.

Profundul angajament al echipei, combinat cu experiența acumulată, îi permite să se mențină în topul european și mondial, iar obiectivul pentru viitor rămâne consolidarea acestei poziții și continuarea dezvoltării vehiculelor inovative.

Potențial pentru 2026: podium la monopost electric, realizat și dezvoltat integral de studenți brașoveni

Referitor la următorul obiectiv de performanță, liderul echipei a afirmat că nu este vorba despre obținerea unui loc pe podium, ci despre aplicarea aceleiași strategii câștigătoare pentru a obține rezultate de succes. În anul următor, echipa își propune să repete reușita de la categoria combustie, cu primul vehicul electric proiectat și realizat complet de studenți, succedând celor 16 monoposturi pe benzină care au făcut istorie.

„Dacă strategia care a funcționat pentru noi a fost aplicată și în cazul vehiculului electric, atunci următorul obiectiv devine reușita în competițiile de performanță cu primul monopost electric, proiectat și construit integral de studenți, succedând celor 16 modele anterioare.

Obiectivul general pentru 2026 vizează obținerea unui loc de top la categoria monopost electric, fiind o continuare firească a succeselor anterioare și o dovadă a continuității în performanță.

Partenerii tradiționali joacă un rol important în această evoluție, inclusiv Universitatea Transilvania, care oferă sprijin necondiționat, și parteneri industriali. În pofida dificultăților economice, aceștia susțin în continuare proiectul și contribuie cu resurse, expertiză și materiale necesare pentru realizarea prototipurilor.

• Se speră fabricarea și implementarea monopostului electric, mai performant decât cele anului trecut.
• Se urmărește crearea unor vehicule mai eficiente decât cele din precedentele sezoane, bazată pe analiză și evaluare constantă a performanțelor.
• Obiectivul nu se limitează doar la clasament, ci și la îmbunătățirea calității și performanței vehiculelor fabricate.
• Se va evalua în mod continuu performanța, urmărind creșterea și adaptarea pentru a atinge noi standarde.

Urcare cu 30 de poziții în clasamentul mondial într-un singur an

Coordonatorul remarcă faptul că echipa a urcat cu 30 de poziții în topul mondial în anul 2025, atingând poziția 45, ceea ce confirmă progresul semnificativ.

Un posibil sens al acestei creșteri este faptul că echipa intenționează să urce și mai sus în ierarhia mondială, beneficiind de avansul obținut și de poziția de ansamblu în clasament. Din cele peste 1.000 de echipe din lume, în clasamentul actual sunt listate 60, iar de anul trecut până în prezent, s-au realizat salturi semnificative, de peste 30 de poziții, în topuri. . Este un avans remarcabil, dar rămâne loc de creștere considerabilă.

Persoanele implicate în proiect sunt considerate parteneri, iar susținerea universității, precum și a mediului industrial, a fost constantă. Acest sprijin se vede în investiții, materiale și expertiză, permițând echipei să avanseze și să realizeze vehicule moderne și competitive, în ciuda provocărilor economice actuale, partenerii păstrând angajamentul de a susține proiectul.

Se urmărește dezvoltarea unui monopost electric mai performant decât cele anului trecut, bazat pe analiza și evaluarea continuă a performanțelor. Obiectivul nu se limitează doar la clasamente, ci include și îmbunătățirea calității vehiculelor dezvoltate. Se va urmări creșterea performanței și adaptarea la noi standarde, în scopul de a atinge excelența.

Urcare cu 30 de poziții în clasamentul mondial în doar un an

Coordonatorul echipei evidențiază că, în 2025, echipa a evoluat și mai mult, avansând cu 30 de poziții în topul mondial, ocupând acum locul 45.

Un posibil motiv pentru această evoluție este intenția de a avansa și mai mult în topul mondial, ținând cont de creșterea obținută și poziția generală în clasament. Din cele peste 1.000 de echipe din lume, în clasamentul actual sunt înscrise 60, iar salturile de peste 30 de poziții față de anul anterior reflectă o performanță remarcabilă, dar cu potențial pentru și mai mult. . Rămâne loc de creștere semnificativă,

Personalul implicat în acest proiect sunt considerați parteneri, iar suportul universității, al industriei, a fost constant și continuu. Acest sprijin se concretizează în investiții, resurse umane, materiale și expertiză, permițând echipei să avanseze și să realizeze vehicule avansate și eficiente, în ciuda provocărilor economice actuale, partenerii păstrează angajamentul de a susține proiectul.

Se intenționează dezvoltarea unui monopost electric mai performant decât cele din sezonul anterior, bazat pe analiza și evaluarea continuă a rezultatelor obținute.