O rechemare în service pentru o automobil electric sau hibrid poate părea minoră, mai ales când soluția presupune doar actualizarea software-ului. Totuși, de această dată, problemele sunt legate de una dintre cele mai importante funcții de siguranță: menținerea vehiculului în poziția de parcare. Dacă sistemul nu fixează corespunzător transmisia după selectarea poziției P, riscul este ca mașina să se deplaseze singură, scenariu extrem de periculos pe o pantă, într-o parcare aglomerată sau pe marginea unui trotuar.

Producătorul auto Ford a anunțat o rechemare de amploare în SUA, ce vizează peste 272.000 de vehicule, incluzând atât modele complet electrice, cât și hibride. Soluția constă într-un update software, compania susținând că nu au fost raportate accidente sau victime legate de această problemă, însă există solicitări pe garanție care pot fi corelate cu comportamentul menționat.

Modelele afectate și numărul de mașini incluse în rechemare

Rechemarea vizează trei modele populare din portofoliul Ford, în anumite intervale de producție. Este vorba despre Ford F-150 Lightning (model electric, anii 2022-2026), Ford Mustang Mach-E (model electric, anii 2024-2026) și Ford Maverick (model hibrid, anii 2025-2026). Totalul vehiculelor ce intră în această campanie este de 272.645.

În documentele oficiale, Ford estimează că aproximativ 1% dintre vehicule ar putea avea efectiv defectul. Chiar și în aceste condiții, având în vedere importanța funcției de imobilizare a automobilului, această rechemare este considerată prioritară. În rapoarte publice, sunt detaliate cifrele exacte: aproximativ 80.468 unități Maverick, 104.113 unități F-150 Lightning și 88.064 unități Mustang Mach-E.

Detalii tehnice și motivele pentru riscul de „rollaway”

Cauza problemei este atribuită unui defect software în modulul denumit integrated park module. Pe scurt, acest modul poate să nu blocheze din punct de vedere corect mașina în poziția de parcare după ce șoferul mută selectorul în P. În astfel de situații, vehiculul poate rula singur, crescând semnificativ riscul de accidente, mai ales dacă este parcat pe o pantă sau dacă șoferul părăsește eventual mașina crezând că este imobilizată corespunzător.

Un aspect esențial este că această problemă nu este doar o senzație subiectivă, ci ține de siguranță și conformitate. Din acest motiv, autoritățile din Statele Unite au înregistrat oficial campania de rechemare, iar Ford a stabilit o soluție standardizată. În datele ultimei perioade, sunt raportate solicitări pe garanție asociate cu simptome similare, fără a fi înregistrate însă accidente sau victime directe.

Procedura de remediere și recomandări pentru proprietari

Reparația se realizează printr-un update software gratuit. În unele cazuri, actualizarea poate fi efectuată online, fără a fi nevoie să vizitezi un service, însă există și opțiunea clasică, la un dealer Ford sau Lincoln, fără costuri suplimentare. Scopul este de a actualiza modulul de parcare pentru a asigura o blocare sigură și fiabilă în poziția P.

Dacă deții unul dintre modelele vizate, verifică dacă rechemarea este legată de seria de șasiu și urmărește notificările oficiale. În notificările campaniei, prefecționarea prin scrisori se va demara în săptămâna 2 februarie 2026, iar soluția finală va fi disponibilă din luna februarie 2026. Până atunci, pentru siguranță, dacă parchezi pe o pășune înclinat, folosește și frâna de picior și verifică în bord dacă indică poziția de parcare, pentru a evita riscurile de deplasare accidentală.