Progres semnificativ pentru proiectul Autostrăzii Unirii A8 odată cu emiterea ordinelor de începere pentru două noi secțiuni, totalizând 47 de kilometri din zona montană a traseului. Segmentul vizat, parte a conexiunii Miercurea Nirajului – Leghin, a intrat oficial în faza de proiectare și construcție, fiind finanțat prin fonduri europene non-reimbursabile și având termene precise stabilite de autorități.

Lotul 1C Sărățeni – Joseni: 32,40 km și lucrări majore de infrastructură rutieră

Primul lot pentru care a fost emis ordinul de începere este 1C Sărățeni – Joseni, procesul de construcție urmând să fie demarat oficial pe data de 30 martie 2026. Contractul a fost atribuit asocierii formate din SA&PE Construct SRL (lider – România), Tehnostrade SRL, Spedition UMB SRL și Euro-Asfalt din Bosnia și Herțegovina.

Acest segment de 32,40 kilometri include lucrări extinse de infrastructură rutieră, conform prevederilor contractuale. Sunt planificate:

• 39 de poduri și pasaje,
• un pasaj cu o lungime de 1.736 metri peste DN13A și calea ferată,
• cel mai înalt viaduct al secțiunii, având 45 de metri înălțime,
• Trei tuneluri unidirecționale,
• două ecoducte,
• două parcări de scurtă durată pe ambele sensuri, echipate cu 12 puncte de încărcare pentru vehicule electrice.

Valoarea totală a contractului este de aproximativ 5 miliarde de lei fără TVA, iar durata de executare este de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 40 pentru realizarea efectivă a lucrărilor.

Lotul 1D Deta – Ditrău: 14,40 km și conexiuni rutiere kritice

Al doilea segment pentru care s-au emis ordine de începere este lotul Deta – Ditrău, a cărui fază de proiectare va începe pe 12 ianuarie 2026. Construcția va fi realizată de asocierea Danlin XXL (lider, România), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL.

Traseul are o lungime de 14,40 kilometri și cuprinde:

• 21 de pasaje și ecoducte,
• un nod rutier la Ditrău,
• o zonă de servicii de tip S1,
• o descărcare provizorie, care va permite funcționarea independentă a lotului până la conectarea cu următorul segment de autostradă.

Valoarea contractului pentru această secțiune este de 821 de milioane de lei fără TVA. Durata totală de implementare este de 34 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 24 pentru execuție.

Progres în sectiunea montană Miercurea Nirajului – Leghin

Cele două secțiuni fac parte din segmentul montan II al Autostrăzii Unirii A8, o cale strategică ce va conecta zone importante din estul și centrul țării. Emiterea ordinelor de începere reprezintă un avans major atât din punct de vedere tehnic, cât și administrativ, având în vedere complexitatea lucrărilor planificate.

În total, cele două contracte acoperă 47 de kilometri de autostradă nouă, proiectată conform standardelor tehnice și de siguranță pentru infrastructura de mare viteză. Ambele proiecte beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă, sprijinind investițiile fără a afecta bugetul național.

CNIR coordonează implementarea acestor proiecte

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) are rolul de a administra aceste două contracte. Responsabilitățile sale includ coordonarea tehnică, monitorizarea respectării termenelor și asigurarea conformității cu cerințele stabilite în caietele de sarcini.

Emiterea acestor ordine reprezintă un pas esențial în consolidarea progresului Autostrăzii Unirii, un proiect de lungă durată, a cărui evoluție recentă confirmă începutul unei etape concrete de realizare.