Noul Dacia Sandero ajunge în peninsulă, iar autoritățile italiene publică prețurile pentru versiunile GPL și benzină ale modelului, considerat „Regina din Mioveni”.

„Compacta Mioveni” reîmprospățită își face debutul în Italia. Prețurile de listă și nivelurile de echipare pentru motorizările GPL și benzină, în configurațiile Streetway și Stepway, sunt convingătoare.

Care este prețul de bază al noului Dacia Sandero în Italia

Dacia anunță lista de prețuri italiană pentru noul Sandero, o versiune reînnoită a compactei de succes, care în 2024 s-a impus ca unul dintre cele mai vândute autovehicule pentru clienți privați din țară.

Pentru anul 2025, Sandero a primit unele îmbunătățiri estetice și interioare moderne, precum și o actualizare tehnologică și o gamă reîmprospătată de motoare. Modelul continuă să ofere, pe lângă variante convenționale pe benzină, multiple motorizări GPL, fiind preferatul în segmentul său.

Prețul de intrare pentru noul Dacia Sandero este de 14.800 de euro, referindu-se la versiunea de bază Essential, echipată cu motor pe benzină 1.0 Sce de 65 CP. Varianta intermediară Expression, care include un sistem infotainment central de 10“, climatizare, patru geamuri electrice și o tapițerie reîmprospătată, începe de la 15.800 de euro, cu același motor de 65 CP.

Noua motorizare 1.0 Tce de 100 CP, pe benzină, poate fi achiziționată de la 16.800 de euro, în timp ce versiunea 1.2 Eco-G GPL este disponibilă la 16.600 de euro, ajungând la 18.200 de euro dacă se optează pentru transmisie automată.

Versiunea off-road Stepway a lui Sandero pornește de la 16.500 de euro în Italia

Nivelul superior Journey, dotat cu senzori de parcare față, monitorizare unghi mort, climatizare automată, cameră spate, acces fără cheie și frână de mână electrică, are un preț de de bază de 17.800 de euro cu motorul 1.0 Tce pe benzină de 100 CP.

În variantă, este disponibil și motorul Eco-G GPL de 1.2 litri și 120 CP, la un preț de pornire de 17.800 de euro. Varianta cu transmisie automată pornește de la 19.200 de euro, față de 17.600 de euro în varianta manuală.

Versiunea off-road Stepway a lui Sandero, începe de la 16.500 de euro în Italia pentru configurația de bază Essential cu motor GPL Eco-G de 1,2 litri și 120 CP.

Nivelul intermediar Expression, cu specificații similare celor ale versiunii Streetway, acoperă prețuri de la 17.500 de euro pentru motorizarea GPL de 1,2 litri și 120 CP cu transmisie manuală, fiind disponibilă la cel puțin 19.100 de euro cu transmisie automată, conform Gazzetta dello Sport.

Există și o versiune pe benzină, cu motor TCE de 1,0 litri și 110 CP, la un preț de listă de 17.700 de euro. Versiunea de top include dotări precum climatizare automată, senzori de parcare față, cameră spate, monitorizare a unghiului mort, informații despre condusul off-road pe afișaj și echipare specializată.

Versiunea Stepway se distinge ușor prin aspect

Pentru motorul GPL de 1,2 litri și 120 CP, prețul este de 18.600 de euro, sau 20.200 de euro cu transmisie automată, iar pentru motorul pe benzină TCE de 1,0 litri și 110 CP, prețul de pornire este de 18.800 de euro.

Pentru actualizarea Sandero, Dacia a redefinit fiecare aspect major, de la exterior la caracteristicile tehnice. La nivel estetic, reîmprospătarea include faruri noi cu grafică în „T” inversat, un element stilistic prezent atât în partea față, cât și în spate.

Versiunea Stepway devine și mai distinctivă printr-o bandă neagră orizontală în partea spate, iar ambele modele primesc jante noi și palete cromate în culori diferite. Interiorul benefitază de dotări noi, inclusiv interfață de infotainment de 10 inci și un panou de instrumente digital de 7 inci.

Volanul și comanda transmisiei automate sunt, de asemenea, nouă, la fel și opțiunile de tapițerie și materiale. În cele din urmă, sunt disponibile și upgrade-uri tehnice suplimentare.

Motorizarea GPL de 1,2 litri produce acum cu 20 CP mai mult, având și un rezervor de 49,6 litri și opțiunea unei transmisii automate cu dublu ambreiaj șase trepte. Motorul de 1,0 litri pe benzină a fost, de asemenea, actualizat la 100 CP, în timp ce motorul de 1,0 litri și 110 CP dedicat versiunii Stepway rămâne neschimbat.

Se intensifică și perspectivele pentru motorul hybrid complet, care va debutul ulterior, având configurația de motor E-Tech de la Renault, cu un motor pe benzină de 1,8 litri, combinat cu două motoare electrice.