Milioane de călători tranzitează anual Aeroportul Internațional Henri Coandă București, dar niciunul nu poate apela un serviciu de transport alternativ direct din zona destinată, din fața terminalelor. Motivul este o lege care permite doar taximetrelor accesul în aceste zone, conform declarațiilor conducerii Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB).

Două companii importante de transport alternativ au evidențiat importanța acestei rute în București și eventualele demersuri pentru modificarea legislației.

Pasagerii care aterizează pe Aeroportul Otopeni pot utiliza diverse mijloace de transport: autoturismul propriu, un vehicul condus de o altă persoană, autobuzul, taxiul dintr-un loc desemnat sau trenul spre Gara de Nord, aflată la câțiva zeci de metri distanță. În parcarea din apropierea gării este și cel mai apropiat punct de preluare pentru serviciile de transport alternativ.

Ce stipulează legislația

„Transportul alternativ este reglementat prin OUG nr. 49/2019, CNAB neavând competențe în acest domeniu”, a declarat Gabriel Bulgaru, director general al CNAB.

Conform directorului CNAB, reglementarea transportului alternativ diferă de cea a taximetrelor, fiind guvernată de Legea nr. 38/2003, cu specificări referitoare la parcarea în zonele desemnate din apropierea terminalelor aeriene.

Mai precis, articolul 24^1, alineatul 4, stipulează că în zonele de așteptare ale aeroporturilor din București și Ilfov, accesul este rezervat doar taxiurilor cu autorizație eliberată de autoritățile locale.

Reprezentantul CNAB precizează că vehiculele de transport alternativ pot staționa în parcarea aeroportului în aceleași condiții ca și ceilalți utilizatori, achitând taxele de parcare la plecare.

„În 2021, CNAB a rezervat șase locuri de parcare pentru transportul alternativ în parcarea Sosiri, etajul 1, cu semnalizări clare pentru pasageri. CNAB nu deține informații despre numărul de curse preluate de la aeroport, întrucât comenzile se fac direct prin aplicații mobile, fără implicarea aeroportului.”, a declarat directorul general CNAB.

Propunerile companiilor de transport

Furnizorii de servicii de transport alternativ, inclusiv Uber, Bolt și Blue, au fost întrebați despre inițiativele de modificare a legislației.

Bolt a subliniat, într-un context de creștere a solicitărilor către și de la aeroporturi, necesitatea parteneriatelor în domeniul mobilității.

Bolt susține, de asemenea, recomandările Consiliului Concurenței privind egalitatea de drepturi a serviciilor de transport alternativ cu cele de taxi.

„Un parteneriat Bolt-aeroporturi ar moderniza serviciile pentru pasagerii români, oferindu-le condițiile disponibile în alte țări europene, inclusiv reducerea aglomerației la orele de vârf și o experiență premium cu timp mai redus de așteptare și tarife transparente.”, a declarat Maria Niculescu-Aron, General Manager Bolt România.

Bolt menționează milioanele de utilizatori înregistrați din 2016, evidențiind prețurile accesibile și transparente ale serviciilor.

Și oficialii Blue au exprimat dorința de modificare a situației la aeroporturi.

„În prezent, șoferii din aplicații pot prelua pasageri doar din parcarea din apropierea terminalului, ceea ce creează un dezavantaj față de taxiuri și afectează confortul pasagerilor. Acesta este un punct cheie pentru rețeaua noastră, mai ales pentru clienții care caută un transport fiabil și confortabil”, a declarat Leonard Pletea, Sales & Marketing Team Leader Blue.

Blue estimează peste 600.000 de călătorii în București anul acesta, 8-10% dintre acestea având drept punct de plecare sau destinație Aeroportul Otopeni.

Reprezentantul Blue a recunoscut că nu a inițiat demersuri pentru modificarea legislației.

Uber nu a oferit un răspuns momentan, dar s-a angajat să revină asupra acestei probleme dacă circumstanțele se vor schimba.

Fluxul de pasageri la Aeroportul Otopeni

În iunie 2025, peste 1,5 milioane de pasageri au utilizat Aeroportul Internațional Henri Coandă București, iar în primele șase luni ale anului au tranzitat peste 7,85 milioane.

În prima parte a anului 2025, fluxul de pasageri a crescut cu 6,3% comparativ cu perioada similară a anului anterior.

În 2024, aeroportul a înregistrat aproape 16 milioane de pasageri.