Proiectul metroului din Cluj, promovat cu multă amploare de primarul Emil Boc, se confruntă cu o problemă majoră. În campania pentru alegerile locale din 2024, Boc a participat la evenimente împreună cu oficiali politici, pentru a evidenția proiectul într-un gest strategic de promovare. Însă, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene a anunțat că anumite proiecte, inclusiv metroul din Cluj, au fost scoase din finanțarea europeană, respectiv din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), deoarece nu mai pot fi finalizate până la termenul limită din august 2026.

Finanțarea europeană pentru metroul clujean este în pericol. Comisia Europeană va retrage suma de 300 de milioane de euro destinată acestui proiect. În 2024, un jurnalist relata despre problema erorilor în documentațiile depuse de Primăria Cluj către Uniunea Europeană.

“Unele erori în documentația de achiziții nu au fost corectate conform normelor europene. În unele situații au fost depuse chiar contestații (…) Rezultatul, fără argumente suplimentare din partea autorităților române, este că aceste proiecte sunt considerate neconforme cu regulamentele UE”, a declarat Dragoș Pîslaru, marți, 7 iulie 2025.

Boc: ”Lucrăm în conformitate cu legea”

În ședința Consiliului Local, marți, 15 iulie 2025, Emil Boc a prezentat clarificări despre proiectul metroului din Cluj.

”Clarific aceste aspecte privind proiectul metroului, pentru că se vehiculează informaţii false. Proiectul are contract de finanțare semnat cu Ministerul Transporturilor în 29 decembrie 2022. Proiectul este în linie cu regulile europene, iar realizarea sa va respecta toate etapele legale.”

”Nu ne vom lăsa influențați de speculații. Această investiție este pe termen lung, nu pe termen scurt. Ca și în orice construcție, am adaptat planul de lucru la solicitările Ministerului Sănătății, pentru a se integra în proiectul noului Spital Regional de Urgență, schimbând secvența de execuție a lucrărilor.”

Critici la adresa proiectului

Asociația Pro Infrastructură critică acțiunile primarului, susținând că administrația orașului Cluj-Napoca promovează un discurs propagandistic fals.

”Concret, Primăria a achitat un avans substantial către constructorul principal – Gülermak. Cu toate acestea, proiectul nu are cererea de finanțare emisă. Valoarea întregului contract depășește 1,8 miliarde de euro și nu este asigurată finanțarea din partea UE. Administrația nu a reușit să asigure corect resursele necesare pentru finalizarea lucrărilor conform graficului inițial. Există și alte proiecte similare a căror finanțare rămâne nesigură.”

Anterior, publicaţia Gândul a relatat despre posibilitatea excluderii metroului din PNRR, citând surse guvernamentale. Conform surselor noastre, ministrul fondurilor europene a semnalat întârzierile proiectului.

Metroul din Cluj a fost estimat să fie finalizat în 2031, cu o investiție de 2,2 miliarde de euro, inclusiv 300 de milioane de euro din fonduri europene.