Operatorul feroviar național solicită o întâlnire cu Autoritatea pentru Reforma Feroviară pentru a discuta soluții la problemele financiare.

Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF) a luat act de dificultățile financiare ale CFR Călători şi de pericolul pentru circulaţia trenurilor. ARF, o entitate guvernamentală, are responsabilitatea implementării politicilor publice de transport feroviar de călători.

Această acţiune urmează comunicatului de presă şi scrisorii transmise de CFR Călători, în care aceasta a reclamat subcompensarea şi reducerea veniturilor prognozate pentru 2025, ameninţând operarea transportului public.

„Având în vedere rolul crucial al CFR Călători în furnizarea serviciilor de transport public, inclusiv utilizarea materialului rulant finanţat european, considerăm urgentă o clarificare instituţională. În acest scop, ARF invită conducerea CFR Călători la o reuniune luni, 16 iunie 2025, la sediul instituţiei, pentru a găsi soluţii legale şi operaţionale”, a transmis ARF.

„ARF rămâne ferm angajată în susţinerea unui transport feroviar performant, previzibil şi sigur pentru toţi cetăţenii”, a subliniat ARF.

Solicitările CFR Călători

CFR Călători a prezentat autorităţilor o analiză a situaţiei financiare actuale şi a provocărilor cu care se confruntă.

Compania are datorii de 510 milioane de lei.

CFR Călători intenţionează să coopteze toate autorităţile relevante pentru a preveni aggravarea dezechilibrelor financiare, cauzate de subcompensare.

„Compensarea pentru serviciul public sub nivelul anului 2024 reprezintă o problemă serioasă, având potenţialul de a bloca sistemul feroviar. Modificări legislative, cum ar fi cele privind facilităţile de transport pentru studenţi, au contribuit la reducerea veniturilor. De asemenea, întârzierile în livrarea a 12 vagoane, esenţiale în conformitate cu contractul de servicii publice, agravează situaţia.”, a declarat CFR Călători.

„Este esenţial ca valoarea compensaţiei anuale şi unitare aferente serviciului public din 2025 să nu fie sub nivelul anului 2024. Suntem convinşi că vor fi găsite soluţii cât mai rapid, pentru a îmbunătăţi, nu a agrava, serviciile publice, în contextul exploatării comerciale a noilor unităţi modernizate/achiziţionate prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă.”, a declarat CFR Călători.

Compensarea alocată CFR Călători pentru anul 2025 este cu 20% mai mică decât în 2024, nu acoperind cheltuielile curente.

Cheltuielile lunare sunt semnificativ mai mari decât veniturile din vânzarea de bilete.

Datoriile societăţii sunt formate din:

• CN CFR SA: 110 milioane lei
• Furnizori de motorină: 95 milioane lei
• Electrificare: 53 milioane lei
• Furnizori de reparaţii: 70 milioane lei
• Salubrizatori: 40 milioane lei
• Alţi furnizori (pază, mentenanţă, utilităţi etc.): 142 milioane lei

Necesarul de material rulant suplimentar în sezonul estival este de 150 de vagoane şi 40 de locomotive, imposibil de asigurat în contextul subcompensării cronice şi al datoriilor.

Lipsa unei majorări a compensaţiei şi a unei intervenţii prompte riscă să blocheze traficul şi să anuleze trenurile pe sectoarele neelectrificate.

Director General,

Preoteasa Traian

Director Financiar-Contabil,

Hanganu Aida.

(Sursă foto – Caracter ilustrativ)