Pilotul a acționat involuntar comenzile

Deși pilotul automat menținea o traiectorie stabilă, copilotul a activat involuntar comenzile din cauza unei pierderi bruște a cunoștinței.

Înregistrările din cabina de pilotaj au surprins sunete care indicau un colaps brusc și sever. Controlorii de trafic aerian au încercat de trei ori să contacteze cabina, însă fără succes.

După revenirea din toaletă, căpitanul a încercat de cinci ori să acceseze cabina cu codul standard, fără rezultat.

Un membru al echipajului a încercat să contacteze cabina prin interfon. Fără răspuns, căpitanul a utilizat procedura de urgență pentru a intra în cabină și a prelua controlul aeronavei.

Copilotul a primit îngrijiri medicale de la echipaj și un medic pasager, revenind ulterior la conștiență. El și-a amintit momentul în care a fost ajutat.

Aeronava a fost deviată către Madrid

Căpitanul a decis să devieze aeronava către Madrid, unde a aterizat în siguranță după aproximativ 20 de minute. Copilotul a fost dus ulterior la un spital pentru evaluări medicale și a stat acolo câteva ore.

Ancheta a stabilit că leșinul a fost cauzat de o afecțiune neurologică preexistentă, nedtectată în examenele medicale anterioare. După incident, certificatul medical al copilotului a fost suspendat.

Autoritățile spaniole au declarat că situația reprezintă un eveniment extraordinar, subliniind pregătirea specială a piloților pentru gestionarea unor astfel de situații. Aceste cazuri, deși rare, apar din când în când.

O bază de date a Comisiei Europene consemnează 287 de incidente legate de incapacitatea piloților în intervalul 2019-2024.

Un raport din 2004, publicat de Administrația Federală a Aviației din SUA, a înregistrat 39 de astfel de cazuri între 1993 și 1998.