Unele autobuze Otokar, achiziționate de Primăria Capitalei în 2018, au depășit perioada de garanție, depășind kilometrajul contractual. Până acum, întreținerea acestora a fost asigurată de producătorul turc, însă, de acum, reparațiile vor fi efectuate de mecanici români de la STB. Surse din cadrul STB semnalează o întreținere deficitară a acestor vehicule, actualmente cu peste șapte ani de utilizare, unele fiind parcate în stații de mentenanță.

„Întreținerea acestor autobuze nu a fost corespunzătoare. Mecanicii români de la STB au început să intervină la mai multe stații, fiindca turcii și-au pierdut exclusivitatea pe unele sectoare, după atingerea kilometrajului maxim. Problemele apărute sunt semnificative și vor crea dificultăți în viitor. Am observat modul deficitar de lucru al echipei turcești. De exemplu, la instalațiile electrice, nu au utilizat cablajele originale Otokar, ci fire incorecte, improvizate, care prezintă risc de incendiu”, au declarat surse STB.

Cum se face întreținerea Otokar: „Cablurile nu sunt asamblate corect”

Mai mult, sursele noastre menționează încercări ale echipei românești de a atrage atenția omologilor turci, fără rezultat.

„Cablurile nu sunt cositorite și nici lipsite corect. În plus, în cazul identificării unei defecțiuni, turcii înlocuiesc doar segmentul defect, neglijând reparația completă. Au fost cazuri în care mecanicii noștri au observat aceste nereguli și au comunicat echipei turce, totuși, fără rezultat.”

Și schimbările periodice de ulei și alte consumabile nu au fost efectuate la timp. Sunt numeroase probleme. Multe dintre aceste autobuze se află în depozite.

Primăria Capitalei a achiziționat în 2018, cu 458.100.826 de lei fără TVA, 400 de autobuze Otokar.

Specificațiile autobuzelor livrate din Turcia

Compania Otokar s-a obligat, prin contractul din 2018, să furnizeze municipalității, în termen de 17 luni, 3 modele de autobuze:

• 320 de autobuze Otokar, model KENT LF de 12 metri;
• 50 de autobuze Otokar, model KENT LF de 10,50 metri;
• 30 de autobuze Otokar, model KENT LF ARTICULAT de 18 metri.

Totodată, Otokar a garantat, prin contract, o perioada de funcționare de 240.000 km sau minim 4 ani (garanție totală) de la punerea în funcțiune, inclusiv unele componente de uzură:

• uleiuri
• antigel
• filtre
• acumulatori
• anvelope (160.000 km)
• becuri auto

Conform unui răspuns al STB, în perioada 1 decembrie 2018 – 28 februarie 2023, au fost raportate 26.035 de defecțiuni tehnice la autobuzele Otokar.

Incidente cu autobuze Otokar, inclusiv incendii

Începând cu anul curent, două autobuze Otokar au luat foc, unul în timpul circulației, iar celălalt la o stație de mentenanță.

Și în decembrie 2023, un autobuz Otokar a ars complet în Drumul Taberei, pornind focul de la motor.

Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB, a explicat posibilele cauze ale incendiilor:

„Se pare că probleme la nivelul motorului, cu scurgeri de ulei și combustibil, generează accidente prin aprinderea materialelor inflamate din eșapament.

Mentenanță defectuoasă de către producător în ultima perioadă, face ca situația să nu fie rezolvată. Sunt numeroase probleme și este posibil ca producătorul să nu mai gestioneze în continuare. Deoarece autobuzele sunt în garanție, reparațiile sunt efectuate de producător, însă STB nu are suficient personal pentru întreținerea a 400 de autobuze Otokar suplimentari.”